适用对象： 船舶所有人、船舶经营人、船舶管理人及船长。
FuelEU Maritime 法规原定于 2025 年 1 月 1 日正式生效，但由于其纳入《欧洲经济区（EEA）协议》的进程推迟，预计在该日期之前无法完成。
对此有什么影响？
FuelEU 暂不适用于挪威和冰岛这两个并非欧盟成员国但属于 EEA 的海事国家。它们在FuelEU法规框架下，将被视为与其他非欧盟成员国相同的第三国国家。
自 2025 年 1 月 1 日起（直至另行通知）：，至少会出现以下情况：
● 挪威或冰岛与欧盟成员国之间（往返）航次所使用能源的 50% 将受到 FuelEU 规制。
● 在挪威或冰岛领海/水域内的航次不受 FuelEU 约束。
● 挪威与冰岛之间的航次不受 FuelEU 约束。
● 挪威或冰岛与其他第三国之间的航次不受 FuelEU 约束。
如需更多详情，请参阅：
● 欧盟交通总司（DG MOVE）FuelEU 页面：
Decarbonising maritime transport – FuelEU Maritime - European Commission
● 挪威海事管理局（Norwegian Maritime Authority）通告：
FuelEU delayed in Norway - Norwegian Maritime Authority
FuelEU 何时在挪威和冰岛生效？
具体时间尚待确认。劳氏船级社（Lloyd’s Register）将通过 Class News 及时提供最新信息。
港口、岛屿及客船的豁免情况
根据 FuelEU Maritime，若客船（不包括邮轮客船）在成员国境内人口少于 200,000 的岛屿之间进行航行，其在航行中所使用的能源可豁免。此外，船舶在港期间所使用的能源也可豁免。
对于在特定航线（连接大陆与岛屿）上，根据公共服务责任或公共服务合同提供海上客运服务的客船，也可享有豁免。
目前，丹麦、希腊、意大利及马耳他已根据 (EU) 2023/1805 号法规第 2 条第 3 款及第 6 款，为部分港口、岛屿及客船确立了豁免规定。相关信息请见以下链接：
● 丹麦豁免
● 希腊豁免
● 意大利豁免
● 马耳他豁免
请注意，FuelEU Maritime 不允许此类豁免在 2029 年 12 月 31 日之后继续适用。
进一步信息
如需了解劳氏船级社如何在首次 FuelEU 数据采集期及其后为您提供支持，请访问我们的 FuelEU 资源中心或与您的客户经理联系。